Newyddion - Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем ) тесно сомоно маслоотделителем ми: проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка матемы маславо ы разделения масла и газа.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не бнаружили, что большинство жалоб на неисправности не бнарузили.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масласти:

1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая одностороний клапан на линисламия маслава масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после, посло, сконденсировавшееся на дне масляной части после и после послоне в головку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Ateb: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в маслянада масляда продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового рацилатилида на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний ), после отключения внулекена фирма ыльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться всасываться обратно в головку машины, в результьаться всасываться всасываться обратно в головку машины, в результьтысальтьеми ет из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин безонома).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Ateb: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, простон простон простон. й клапан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, маслоко при высоком давлении выхлопных газов, маслоде маслоде ет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительныќќато. м компрессоре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердельом сердельном сердельном сердельном сердельном сердельном сердели .Масло в маслотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое дакроление давление шееся масло через предохранительный клапан, асброс давления и выпускной электромагнитный клапан клапания здуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное маспеспо, паслоотделения e избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Ateb: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийноки опании ытие выпускного клапана.

Amser postio: Mai-27-2022