Sut mae'r system cywasgydd aer yn gweithio?
Mae'r rhan fwyaf o systemau cywasgydd aer symudol yn cael eu pweru gan beiriannau diesel.Pan fyddwch chi'n troi'r injan hon ymlaen, mae'r system cywasgu aer yn sugno aer amgylchynol trwy fewnfa'r cywasgydd, ac yna'n cywasgu'r aer i gyfaint llai.Mae'r broses gywasgu yn gorfodi'r moleciwlau aer yn agosach at ei gilydd, gan gynyddu eu pwysau.Gellir storio'r aer cywasgedig hwn mewn tanciau storio neu bweru'ch offer a'ch offer yn uniongyrchol.
Wrth i'r uchder gynyddu, mae'r gwasgedd atmosfferig yn lleihau.Mae pwysau atmosfferig yn cael ei achosi gan bwysau pob moleciwl aer uwch eich pen, sy'n cywasgu'r aer o'ch cwmpas i lawr.Ar uchderau uwch, mae llai o aer uwch eich pen ac felly pwysau ysgafnach, sy'n arwain at bwysedd atmosfferig is.
Pa effaith mae hyn yn ei chael ar berfformiad y cywasgydd aer?
Ar uchderau uwch, mae gwasgedd atmosfferig is yn golygu bod moleciwlau aer wedi'u pacio'n llai tynn ac yn llai dwys.Pan fydd cywasgydd aer yn sugno aer fel rhan o'i broses cymeriant, mae'n sugno cyfaint sefydlog o aer.Os yw'r dwysedd aer yn isel, mae llai o foleciwlau aer wedi'u sugno i'r cywasgydd.Mae hyn yn gwneud cyfaint yr aer cywasgedig yn llai, ac mae llai o aer yn cael ei ddanfon i'r tanc derbyn ac offer yn ystod pob cylch cywasgu.
Y berthynas rhwng gwasgedd atmosfferig ac uchder
Gostyngiad pŵer injan
Ffactor arall i'w ystyried yw effaith uchder a dwysedd aer ar weithrediad yr injan sy'n gyrru'r cywasgydd.
Wrth i uchder gynyddu, mae dwysedd yr aer yn lleihau, sy'n arwain at ostyngiad cymharol gymesur yn y marchnerth y gall eich injan ei gynhyrchu.Er enghraifft, efallai y bydd gan injan diesel a ddyheadwyd fel arfer 5% yn llai o bŵer ar gael ar 2500 m/30 ℃ a 18% ar 4000 m / 30 ℃, o'i gymharu â gweithrediad ar 2000m / 30 ℃.
Gall llai o bŵer injan arwain at sefyllfa lle mae'r injan yn gorlifo a'r RPM yn gostwng sy'n arwain at lai o gylchoedd cywasgu y funud ac felly llai o allbwn aer cywasgedig.Mewn achosion eithafol, efallai na fydd yr injan yn rhedeg y cywasgydd o gwbl a bydd yn arafu.
Mae gan wahanol beiriannau cromliniau dad-gyfradd wahanol yn dibynnu ar ddyluniad yr injan, a gall rhai peiriannau â thyrbohydrad wneud iawn am effaith uchder.
Os ydych chi'n gweithio neu'n bwriadu gweithio ar uchder uwch, argymhellir ymgynghori â'ch gwneuthurwr cywasgydd aer penodol i bennu effaith uchder ar eich cywasgydd aer.
Enghraifft o gromliniau dad-gyfradd o'r injan
Sut i oresgyn problemau sy'n ymwneud ag uchder
Mae rhai ffyrdd o oresgyn yr heriau o ddefnyddio cywasgwyr aer mewn ardaloedd uchder uchel.Mewn rhai achosion, addasiad syml o gyflymder yr injan (RPM) i gynyddu cyflymder y cywasgydd fydd y cyfan sydd ei angen.Efallai y bydd gan rai gweithgynhyrchwyr injan hefyd gydrannau neu raglennu uchder uchel i helpu i wrthbwyso diferion pŵer.
Gall defnyddio injan allbwn uwch a system gywasgydd gyda digon o bŵer a CFM i ddiwallu'ch anghenion, hyd yn oed os bydd perfformiad yn dirywio fod yn opsiwn ymarferol.
Os oes gennych heriau gyda pherfformiad cywasgydd aer mewn ardaloedd uchder uchel, ymgynghorwch â'r GTL yn uniongyrchol i weld beth allant ei ddarparu.
Amser postio: Awst-25-2021